Quais as razões válidas para o fecho das linhas férreas do Tâmega, Corgo, Tua e sabor !
Quem está minimamente informado com o que se passa na região de trás os montes , tira rapidamente as seguintes conclusões relativamente à mobilidade ferroviária .
No 1 de abril de 2007, quando fez precisamente 100 anos que Vila Real pela primeira vez, com alvoroço, acordou com o apito de uma locomotiva .
Era uma sensação nova para os vilarealenses .
Claro que, com o passar dos anos , o som tornou- se muito rotineiro e tornou- se de uma vez por todas no quotidiano "vilarealense" e nele ganhou lugar cativo .
Agora em 2026, cento e dezanove anos depois, o encerramento da linha do corgo em toda sua extensão , no distrito de Vilareal, demonstra a sua total necessidade no contexto do desenvolvimento onde ela estava integrada!
Assim, as vilas de vila pouca de Aguiar Pedras salgadas, Vidago e a cidade de Chaves, são o testemunho de que é urgente repor-se novamente o comboio na linha do Corgo.
Para além
Tudo isto, se foi feito um estudo sócio económico da linha do Corgo, chega- se à conclusão que ela é fundamental para todo o distrito de Vila Real .
Com o aparecimento feliz das auto estradas em todo o nordeste do País, pensaram alguns intelectuais, que estas iriam resolver o problema da mobilidade daqueles que gostam de conhecer o interior, mas esqueceram- se das poucas que ainda vivem nas aldeias .
Estes seres humanos, que cada vez são menos, apoiavam- se no comboio que passava as suas portas para se descolarem à vila, ou a outros lugares .
Lutando contra o isolamento e a desertificação que continuava a acontecer assustadoramente.
Alguns jornais regionais veem lutando pela reposição das linhas férreas de via reduzida.
Por enquanto ainda nada de concreto aconteceu.
Só existem ideias e intenções de alguns de nós vontade e de promessas políticas na véspera das eleições.
Só , que, depois, por isto ou por aquilo, a situação descrita das linhas , pode continuar na mesma, o que é uma pena.
A região de traz os montes necessita de mais bairrismo e de menos e política , aceitando esta, se for no sentido do seu desenvolvimento e melhoria da qualidade de vida .
Finalmente, aguardamos com esperança em alguns transmontanos que gostam da região e a defendem se temor.
Para cá do Marão, mandam os que cá estão e para lá mandam os que de cá são, mas alguns fazem vida em Lisboa, esquecendo- se das suas origens.
É pena e lamentável .
Finalmente a linha do Douro continua fechada do pocinho até Barca de Alva .
Até quando ?
